Com apenas 12% das obras de melhorias das BRs 282 e 158 no Oeste e Extremo-oeste efetivadas nos últimos dois anos, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) quer aproveitar R$ 28 milhões que tem em caixa e acelerar a obra. Até o fim do ano passado os trabalhos estavam em ritmo lento, quase parando, devido à falta de verba. Tanto que até agora foram aplicados só R$ 18 milhões, de um contrato de R$ 158 milhões.

No fim do ano foram liberados R$ 19,6 milhões, havia uma sobra de R$ 2,7 milhões e já chegaram R$ 6,4 milhões de um total de R$ 80 milhões previstos para este ano na lei orçamentária, com recursos da União e emendas parlamentares.

De acordo com o engenheiro chefe do Dnit na região Oeste de Santa Catarina, Diego Fernando da Silva, com os recursos o número de trabalhadores passou de 20 para próximo de 100. "Queremos usar esse recurso que temos no primeiro semestre e buscar o restante dos R$ 80 milhões para que até o final do ano possamos chegar a 80% da obra. Já fizemos três quilômetros de terceira faixa e tem mais 15 em andamento, de um total de 33 quilômetros. Nesses trechos já estamos restaurando o pavimento também. Iniciamos o trevo da Udesc, em Pinhalzinho. Lá também já recuperamos dois quilômetros de rodovia. Estamos com frentes de trabalho também em Maravilha e São Miguel do Oeste", disse o engenheiro.

O engenheiro afirmou ainda que depois da BR-282, entre Chapecó e São Miguel do Oeste, serão feitas as melhorias na BR-158, entre Cunha Porã e a ponte sobre o Rio Uruguai, que liga Palmitos a Iraí/RS.

O consórcio Traçado/Gaia/Única termina em novembro e deverá renovado. O superintendente do Dnit em Santa Catarina, Ronaldo Carioni Barbosa, disse que a expectativa é concluir essas obras no ano que vem.

O que muda na BR-163

O superintendente do DnitT em Santa Catarina, Ronaldo Carioni Barbosa, também prevê a retomada das obras da BR-163 entre São Miguel do Oeste e Dionísio Cerqueira, já que o projeto da empresa vencedora da licitação, a Torc, de Minas Gerais, está em análise.

A licitação custa R$ 210 milhões e há apenas R$ 17 milhões previstos. A retomada deve ser ainda neste ano, para terminar o viaduto de São José do Cedro, que é a prioridade no momento. Barbosa disse que há um compromisso com a comunidade local, para terminar essa obra. Ele também quer retomar as obras da BR-163 neste ano, para concluir até 2022.

A empresa vencedora desta licitação, a TORC, de Minas Gerais, elaborou o projeto básico e ainda falta o projeto executivo. O contrato, que prevê pavimento de concreto, é de R$ 210 milhões.

Federalização da SC 163

Um dos últimos passos para a federalização da SCT-163, no trecho de 68 quilômetros entre São Miguel do Oeste e Itapiranga, foi dado nesta semana, quando o superintendente Ronaldo Carioni Barbosa, entregou o Termo de Transferência da rodovia para o secretário de Infraestrutura, Thiago Augusto Vieira.

De acordo com o superintendente, o documento agora vai para análise jurídica e assinatura do governador Carlos Moisés da Silva. Posteriormente vai para a aprovação final do Dnit, em Brasília. Barbosa lembrou que, para a transferência da rodovia, foi realizado um levantamento do patrimônio e a aprovação de uma lei, na Assembleia Legislativa, autorizando a transferência para a União. "Só faltam alguns tramites burocráticos para assumirmos o trecho Sul da 163. Estamos preparando uma licitação para manutenção do trecho e acredito que em um mês e meio depois do lançamento do edital já poderemos iniciar as obras de conservação. Com a federalização essa rodovia que é muito importante não fica interrompida, uma parte federal e uma estadual. Também facilita para buscarmos recursos para uma ponte sobre o rio Uruguai, que é uma demanda dos municípios do Rio Grande do Sul", disse o superintendente.

Portal São Miguel com informações Diário Catarinense